胶州湾第二海底隧道（市北端）方案批前公示
日前，胶州湾第二海底隧道（市北端）方案批前公示，胶州湾第二海底隧道是全市高快速路网的重要组成部分。
项目建成后，对于优化城市空间结构、加强胶州湾东西两岸交通联系、促进两岸同城一体化发展、缓解跨湾通道交通压力等具有重要意义。
项目主线西起西海岸新区淮河东路千山南路路口以东，向东穿越胶州湾，在市北区海泊河口附近登陆，衔接杭鞍高架和环湾路。
项目主线全长约17公里，主线设置双向6车道，设计速度80公里每小时。
主线设置匝道实现与环湾路、杭鞍高架和新冠高架的交通联系，预留衔接温州路、重庆路的建设条件，同时设置一对进出匝道衔接杭州支路。
建设单位：青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司
建设项目：胶州湾第二海底隧道（市北端）
建设地点：市北区
设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
设计资质：工程设计综合资质甲级
城阳白云山淄博金鼎14万㎡低密项目规划出炉
继拿地3天就出规划的天一仁和项目后，淄博金鼎白云山片区2宗地拿地整一周规划方案也出炉。
根据规划，将建设11栋小高层（8栋10F+2栋18F+11栋11F）+3栋商务办公。
项目占地㎡，总建面㎡，计容建面㎡，地下建面㎡。
根据出让时的条件，2地块将配建套
租赁型人才住房。
规划设计业态包括商业、商务办公、住宅
及人才公寓。
项目通过将用地内的各业态有机结合，形成舒适怡然的城市空间感受。
两地块均采用两轴一心多组团的规划结构，通过南北向及东西向的两条主要景观轴线，将社区核心景观以及各组团景观有机串联，将项目打造成绿色生态、舒适宜居、自然和谐的城市花园。
2宗地于3月18日拿地，总地价3.51亿，其中西侧地块地价元/㎡，东侧地块地价元/㎡。
李沧规划亩青岛创新创业活力区
李沧区除了一万多户的旧村改造外，还有低效率片区.李沧住宅类的土地供应未来一段时间将会释放，根据最新的消息：
青岛创新创业活力区位于李沧区金水路以南、太原路以北、环湾路以东、四流中路以西，占地面积约1.9平方公里（合计约亩），定位为“青岛门户·城市客厅”，
致力打造成城市枢纽魅力新门户、市民文化开放活力带、总部经济高效商务核、人才汇聚绿色宜居地。
作为青岛TOD开发一号工程和低效片区利用重点工程，青岛北客站交通商务核心区正式命名为青岛创新创业活力区，首批项目已启动招标，李沧西翼计划重新起飞。
注：目前规划区内除北站外，其余是待更新片区，从比选规划图中，有不少的住宅楼座。青岛创新创业活力区西侧为海信慧湾，占地面积约亩。两大规划片区即将接驳。
青岛创新创业活力区充分利用青岛北客站地理优势，以高山流水理念地标塔楼为引领，以多栋百米以上塔楼为主体，塑造如意环抱式滨海东海岸城市形象，并以胶州湾大桥等视角营造韵律起伏、东呼西应的城市天际线，形成向海湾区画卷，打造山、海、城一体的城市门户和耳目一新的站前会客厅。
通过业态的综合布局和竖向混合，实现各层功能的多样和立体功能复合；构建地下一层和地面层等“大平层”为基础的多维立体空间系统；建立人、车、物的立体基盘，重点打造连续的地上地下慢行体系。
项目也将充分发挥TOD开发的优势，加强产业生态创新，成为人才引育创新的载体。协同青岛北客站西地块、胶州湾科创新区、沧口机场、老四方工业基地等，重塑产业格局，激发创新创业活力。
构建以总部经济为基石，枢纽特色商业、数字创意、科技服务为特色产业，商务服务、产业金融等为支撑产业体系，集聚创新创业要素，云集各界青年才俊，“打造青春之城，为青年人创新创业提供载体”，成为青岛创新创业的活力源泉。
生活方面，构建功能混合的街区单元，倡导居职平衡，营造高品质商务社区聚落，重点发展周末经济和夜间经济，实现站城融合，打造充满活力的不夜城。
文保方面，通过对片区已有的文保建筑修缮利用，工业建筑保留改造，传承历史文脉，塑造“历史感、烟火气、新潮范”的城市客厅，深度结合TOD开发，形成枢纽交通核、文化活力核“双核互动”的空间结构，实现TOD与城市更新及历史传承的完美融合。
据悉项目建成后，预计可为3万人提供高品质居住空间，并提供约7万个就业岗位，真正成为青岛创新创业的活力源泉。
据悉，青岛创新创业活力区按照“饱和投资，长期平衡，配套优先，地下先行，压茬并行，政企共赢”的原则，以“一年打基础、重点项目开工；两年建骨架、全面展开建设；三年展形象、功能基本完善”为整体发展目标，坚持优先加强完善区域配套基础设施，扎实做好项目落地工作。
今年，将重点推进“两场两线一园区”建设工作：一是扎实推进东西广场地下空间设计与施工工作；二是重点做好安顺路及安顺路调流路的建设工作，年底前打通调流路，保证南北交通顺畅；三是稳步做好国棉六厂园区保护及更新工作。
青岛地铁现已发布首批开工项目招标公告，预计未来三年可拉动超百亿元。
按照“策划引领、招商先行、系统规划、精准设计、功能复合、站城一体、综合运营”的原则，组织了AECOM咨询、德勤咨询、凯达环球、华东院、中建西南院、日本设计等国内外知名机构共同开展策划及站城一体化设计方案公开征集活动，现已由王建国院士领衔完成评审。
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