今天，港珠澳大桥正式开通！向下滑动小编情不自禁想说说中国桥。在世界桥梁建设行业，有这样一句话：“世界桥梁建设20世纪70年代以前，看欧美90年代，看日本21世纪，则要看中国”去年，交通运输部发布过这样一组数据：世界上已建成的跨度超米的斜拉桥、悬索桥分别有座、座，我国分别拥有59座、34座；全球在建及拟建的主跨米以上的斜拉桥、悬索桥分别为49座、37座，我国分别占据了39座、29座。更重要的是：中国公路桥梁正从“制造”走向“创造”原交通部总工程师凤懋润认为，改革开放这40年，中国桥梁技术发展经历了两个阶段前20年，也就是年到年，是我们解放思想、自主建设的时期。中国桥梁在学习与追赶。后20年，即从年到年，是我们博采众长、自主创新的阶段。中国桥梁开始创新与超越。改革开放40年，共建新桥,座（合计总长48,公里），相当于现有公路桥梁总量的80%（总长的93.6%）；年，跨径米的上海南浦大桥建设成功。两年多后，跨径米的上海杨浦大桥犹如一道彩虹，横跨浦江两岸。凤懋润回忆说，“这两座大桥的建成，极大鼓舞了中国的桥梁建设者，掀起了全国建设跨越大江大河大跨径桥梁的热潮”。江河之上悬索桥：年，跨径米的虎门大桥建成；年，米一跨过江的江阴长江大桥通车；年，跨径米的润扬长江大桥连接起镇江和扬州两地。钢拱桥：年，上海卢浦大桥以米的跨越，成为当时世界跨度最大钢拱桥；年，主跨米的重庆朝天门长江大桥通车，创下新的世界纪录。斜拉桥：苏通长江大桥跨径达米，正在建设中的“世界公铁第一桥”沪通长江大桥主跨2米……高山峡谷年，主跨米的湖北四渡河大桥（桥面至谷底米，相当于约层楼高）和主跨米的贵州坝陵河大桥（桥面至谷底米）建成通车；年，主跨米的湖南矮寨大桥（桥面至谷底米）建成通车；年底，主跨米的贵州贵瓮高速清水河大桥（桥面距谷底米）建成通车；年12月，主跨米的世界第一高桥——贵州北盘江大桥通车……跨越大海年，全长32公里的东海大桥建成通车；8年，全长36公里的杭州湾跨海大桥建成通车；年，全长36.48公里的青岛胶州湾跨海大桥建成通车，是当时已建成的世界最长跨海大桥；今天，全长55公里的港珠澳大桥正式开通；全长16公里的平潭海峡公铁两用大桥，则是正在建设中的世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥……大桥名字太多了，有点记不住？最近十年中国最酷的超级桥梁在这里港珠澳大桥不仅仅是“世界最长”，在建造过程中它还创造了诸多的世界之最。贵州北盘江大桥世界最高桥。桥面到谷底垂直高度米，相当于层楼高。青岛海湾大桥年被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。杭州湾跨海大桥我国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造，获得多项技术革新成果。南京大胜关长江大桥年被授予乔治·理查德森奖，年荣获被誉为桥梁界“诺贝尔奖”的国际桥协杰出结构工程奖。武汉天兴洲长江大桥年底通车，时为世界上最大的公路铁路两用桥。贵州关岭坝陵河大桥时为“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。舟山跨海大桥由五座跨海大桥连接组成，是国内规模最大的岛陆联络工程。赫章特大桥位于贵州毕威高速赫章段，该桥11号主墩高达米，被称为亚洲第一高墩大桥。这些大片没看够？小编还有货！随着“一带一路”倡议的实施，如今，“中国造”桥梁遍及世界各地，有些已经成为当地地标性建筑。图源：振华重工年9月，美国旧金山-奥克兰海湾大桥正式通车，这是世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、跨度最大的单塔自锚抗震悬索钢桥；年3月，马来西亚槟城第二大桥举行通车典礼，标志着东南亚地区最长跨海大桥正式通车；图源：中国路桥公司年12月，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙-博尔察大桥建成通车，这是中国企业在欧洲承建的首个大桥工程，已成为一道横跨多瑙河的风景；年4月，东非最大斜拉式跨海大桥——基甘博尼大桥开通运营，这是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大桥。“中国造”桥梁跨越天堑，连通世界，正在成为一张响亮的“中国名片”。
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