为提升公共交通服务水平，打造上合新区多层级、多制式、立体化公共交通客运体系，我市规划了“三横三纵”6条中运量交通线路，总长度约公里。
作为轨道交通线网补充，中运量客运体系将进一步联通“一核三区”，带动沿线开发，吸引人口聚集，激发城市活力，助力现代化上合新区高质量发展。
中运量交通是什么？中运量交通是介于地铁和常规公交之间的一种客运系统。路面行驶、智能运行、平稳性好、静音环保，同时还具备一定的大运量等特征，高峰小时单向运能约0.5~万人次，可实现车辆无人驾驶。
上合新区中运量交通系统命名为“上合之光”号，采用以磁标签为导向的虚拟轨道胶轮电车，利用卫星导航、车辆光学识别车道标线，形成多维度数字化虚拟轨道，最高运行速度70km/h，是山东省首条胶轮虚拟轨道中运量线路。
与其他交通形式相比有何优势？相比于地铁、轻轨等大运量轨道交通投资规模，地铁、轻轨建设周期较长，一般为5-6年；工程投资大。中运量交通系统最快可在一年内建设完成，单公里造价不足地铁的十分之一。
相比于传统有轨电车系统的线路单一：上合新区中运量交通系统以虚拟轨道为导向，无需在道路敷设钢轨，线路灵活性较高，对城市道路适应性较强。
相比于地面快速公交、常规公交系统舒适度：中运量交通系统相比于快速公交及常规公交而言，运量大（最大运能可达万人次/小时），速度快（设置专用道，辅以信号优先），乘客舒适性高（平稳性好、低地板设计），在满足公共交通机动灵活要求的前提下具备轨道交通的准点、快捷、舒适等特点，又具备安全、智慧、舒适、便捷、绿色等优势，能够提供“导向更可靠、乘坐更舒适，技术更先进”的优质公共交通服务。
工程建设情况？根据规划部署，率先启动了L1、L2线建设。目前，2条线路进展顺利、正按照工程节点加快推进。
“上合之光”中运量交通体系建设将推动地铁、中运量、常规公交多网融合，成为国内领先、世界一流的绿色智能公共交通，引领上合新区迈入智慧立体交通时代，开启上合新区“智慧出行”新模式，助力现代化上合新区建设。
能给胶州及周边市民带来哪些便利？结合城市发展规划，近期，建设中运量L1线、L2线。L1线联通上合示范区、大沽河旅游度假区、临空经济示范区、胶东国际机场。L2线联通上合示范区、卡奥斯新城、乡村振兴齐鲁样板示范区。2条线建成后可满足重要组团间乘客快速出行，通过开行“大站停”列车，满足0分钟直达机场的时间目标。
远期，规划“三横三纵”6条中运量线路。全部建成后，站点基本覆盖全市重要交通枢纽、学校、医院、大型商超，上合新区将迈入中运量智能客运网络时代，市民出行更加便捷顺畅。
