胶州湾大桥已通车5年，青岛端、黄岛端和红岛端都已连接，胶州接线在年8月份曾有媒体报道建设消息，但以后却迟迟没有动静。近日，青岛市环保局发布了青岛胶州湾大桥胶州连接线工程环境影响补充分析第一次公示，预示着搁置了多年的项目将重新启动。
据悉，胶州连接线项目位于环胶州湾运输通道内，起自胶州湾产业基地海滨路，向南通过胶州互通与青岛胶州湾大桥相接。
年媒体报道时的示意图
胶州接线起点设一座收费站
据悉，青岛胶州湾大桥胶州连接线工程已于年由中国海洋大学进行了环境影响评价，编制完成了《青岛海湾大桥胶州连接线工程环境影响报告书》，并由青岛市环保局于年10月28日进行了批复。建设单位计划近期重新启动该工程，根据环保部门的要求，需对该工程进行环境影响补充分析。
根据建设单位提供的现阶段施工图设计，主体工程构成未发生变化，主体工程包括胶州连接线和胶州互通匝道，连接线起点处设收费站1处(规模为4进7出)，项目终点处设胶州互通与青岛胶州湾大桥交叉，包括A、B两条匝道。
公示内容显示：
胶州连接线全长.22米，包括路基长度.22米、桥梁长度米。
胶州互通匝道全长.56米，其中A匝道接于胶州湾大桥主线桥右幅，主线桥加宽长度米；B匝道上跨主线桥接于胶州湾大桥主线桥左幅，主线桥加宽长度为米。其中桥梁设计双向四车道，设计行车速度60km/h，桥梁（路基）宽度18.5米；胶州互通立交匝道设计两车道，设计速度60km/h，桥梁宽度10米，桥梁载荷等级采用公路Ⅰ级。
建成后市区到胶州只需15分钟
目前，青岛市区去胶州有两个途径：一是走环湾大道、胶州湾高速从胶州收费口下车；另外就是通过正阳路、省道等到达胶州。无论从哪条线走，青岛市区到达胶州都要1个多小时。胶州连接线建成后，胶州与青岛主城区的距离将缩短至20多公里，开车大概只要15分钟。同时，该连接线与青岛、黄岛和红岛三个端口形成均匀分布形态，不仅增强了胶州湾大桥的辐射能力，而且工程连接胶州湾高速公路、国道、沈海高速公路，将进一步完善胶州湾区域内道路路网结构。
按照此前的公示显示，胶州连接线工程概算投资9.18亿元，工期约24个月。
新闻多看点胶州湾大桥雄姿早报资料照片
青岛胶州湾大桥是国道主干线青兰高速的起点段。因为大桥黄岛侧在红石崖与济青高速南线顺接，并入山东省高速收费系统，所以大桥没有在黄岛侧设立主线收费站。青岛胶州湾大桥红石崖陆上段全长2.5公里，把青兰高速、胶州湾高速和跨海大桥连接起来，青岛前往黄岛的车辆，可以通过胶州湾大桥进入青兰高速，同时可以转到同三高速、济青高速北线等，进入全省高速路网。黄岛区居民则可以通过胶州湾高速、青兰高速等高速公路上桥。
胶州湾大桥夜景早报资料照片
青岛胶州湾大桥红岛连接线北起双高公路，南接海湾大桥红岛收费站，全长9.2公里，目前已经连通。
早报记者吴帅
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